Essai Renault Clio 1.5 dCi 75 Zen

Déclinaison la moins puissante du plus diffusé des diesel Renault, le 1.5 dCi 75 anime la Clio avec bonne volonté.

Au volant de l’entrée de gamme diesel de la Clio 4, nous demeurons un peu dubitatifs face aux 75 ch annoncés... Mais, première bonne surprise au démarrage, le niveau sonore diminue de 2 dBA par rapport à celui de sa devancière. D’autre part, la maîtrise du poids donne un relatif brio au moteur, qui se révèle bien suffisant en milieu urbain. À noter tout de même l’absence de Stop & Start qui, outre le gain en confort acoustique lors des périodes d’arrêt de la voiture, aurait permis une sobriété supérieure en ville (6 l/100 km, contre 5,3 l pour le dCi 90). Un oubli plutôt surprenant quand la chasse à la moindre goutte de gazole est de rigueur. Sortie des embouteillages, notre Clio dévoile ses principaux atouts : la consommation sur la route n’excède pas les 5,4 l/100 km, tandis que son châssis convainc par son excellente tenue de route et son équilibre. Sans oublier sa direction à assistance électrique, bien calibrée.